Indonesiasta on tullut sähkösavukkeiden tuotantotukikohta

Indonesian Vapor Entrepreneurs Associationin (APVI) pääsihteeri Garindra Kartasasmita mainitsi IECIE Vape Show'n pääpuheessaan, että Indonesian vaping-markkinat ovat kasvaneet vuodesta 2013 lähtien 50 prosentin vuosivauhdilla lukuun ottamatta vuotta 2021, jolloin se supistui 7 % Covidin takia. Sen odotetaan nousevan 50 %:iin vuonna 2022.

Kustannustekijät, kuten maa- ja työvoimakustannukset, tekevät Indonesiasta e-savukeyhtiöiden ensimmäisen vaihtoehdon ulkomaille perustamiselle, mutta maalla on myös enemmän tarjottavaa.

Suuren väestön tuoma tuotannon ja myynnin integroinnin helppous on maan yksi valtava etu. Indonesian väkiluku on maailman neljänneksi suurin, ja siellä asuu 280 miljoonaa, mikä on 40 % Kaakkois-Aasian kokonaisväestöstä. Lisäksi Indonesiassa on maailman johtava tupakointiaste, ja tupakointi on 70,2 miljoonaa. Tämä on 34 prosentin tupakointiprosentti. Indonesian väestörakenne tekee siitä suuren väestön sähkösavukkeiden kehittämisessä. Indonesian väestöstä 40 prosenttia on alle 35-vuotiaita, mikä tekee siitä myös suuren markkinapotentiaalin, sillä nuorempi väestö hyväksyy sähkösavukkeet paremmin. Indonesiassa tuotettuja sähkösavukkeita voidaan kuluttaa kotimaassa, mikä vähentää toimituskustannuksia muihin maihin.

Toiseksi Indonesiassa on suhteellisen löyhät säännökset sähkösavukkeiden markkinoinnista. Indonesia on Kaakkois-Aasian ainoa maa, joka sallii tupakkamainonnan televisiossa ja tiedotusvälineissä. Indonesiassa on myös paikka e-savukebloggaajille ja eri kategorioiden bloggaajille, kuten kauneudenhoitoon ja ihonhoitoon. Indonesialla on toiseksi eniten julkaisuja Instagramissa jakamassa höyryä ja siihen liittyviä laitteita kaikista maista.

E-savukkeita voidaan myydä ja tuoda maahan vain, jos terveysministeriön elintarvike- ja lääkevirasto (BPOM) ja teollisuusministeriö suosittelevat niitä. Lisäksi sillä on oltava Indonesian National Standard (SNI) -sertifikaatti. Yleisesti ottaen käytännöt ovat edelleen ystävällisiä kiinalaisille sähkösavukkeiden valmistajille.

Indonesian investointiministeri ja investointien koordinointilautakunnan johtaja Bahlil kommentoi Smooren tehdasta julkisesti: "Tarvitsemme yhteistyötä, tarvitsemme työpaikkoja, tarvitsemme mahdollisuuksia, jotka tekevät veljistämme maamme.â Ja Smoore Indonesian presidentti Clayton Shen ilmaisi kiitollisuutensa Indonesian hallituksen tuesta, erityisesti tullittomista kannustimista, jotka investointiministeriö myönsi yrityksen maahantuoduille koneille.

Vaikka Indonesian markkinat ovat iso piirakka kiinalaisille valmistajille, näillä markkinoilla ei ole helppoa navigoida.

Tunnettu kiinalainen sähkösavukkeiden valmistaja, joka aikoo rakentaa tehtaan Indonesiaan, paljasti 2FIRSTS:lle, että logistiikka on valmistajille ongelma, eikä hyvää ratkaisua ole tällä hetkellä saatavilla. Jos lopputuotteet täytetään ja kootaan Kiinassa ja lähetetään sitten Indonesiaan, tilausaika on arvaamaton. âMinulla oli erä tavaraa, joka saapui tulliin viime kuun lopussa, mutta ne ovat edelleen tullissa tämän kuun 20. päivänä. Jos se koottiin Indonesiassa ja lähetettiin Indonesian tehtaalta, toimitusaikaero ei juurikaan poikkea, jos se toimitettaisiin Kiinasta.â

Toiseksi koneen puute. Toinen valmistaja kertoi 2FIRSTS:lle, että tuotantolinjojen tahdissa pysymiseen tarvittavista työkaluista ja koneista on kriittinen puute. Jos tehtaita rakennetaan tänne, koneet on kuljetettava Kiinasta, mikä on ratkaiseva ongelma. On väärä käsitys, että ainoa pula, jota kohtaamme, on raaka-aineet.â

Työntekijöiden ero ei myöskään ole huomioimaton. Sen lisäksi, että paikallisia työntekijöitä koulutettaessa voidaan voittaa kulttuurisia ja maantieteellisiä haasteita, heitä on vaikea saada mukauttamaan kiinalaista työskentelytapaa. Eräs sisäpiiriläinen sanoi, että "indonesialaisten" rento asenne myöhästymiseen on niskakipu. Minun piti luoda paljon kannustimia estääkseni heitä myöhästymästä töistä ja menemästä [kotiin] aikaisin. Tämä eroaa suuresti kiinalaisista työtavoista.â